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伟德孙建中华万年历推出“微鲤头条”打造小

 

伟德

拥抱变化,心系用户。

他非常清晰地描述了这个产品的用户群,“中华万年历男性用户居多占比60%左右,其中70后、80后更加集中。使用人群主要分布在两广、福建、港澳台、长三角和华东地区,以民营企业家和私营企业主居多,同时覆盖东南亚的华人群体,他们主要是看黄历的需求旺盛。”围绕这个用户群,团队推出了与养身、黄历、健康、婚姻、情感相关的资讯内容服务,并不断的下沉到小城镇用户,让资讯和服务变得贴近大众的日常生活,“让时光充满乐趣”。

据了解有关甲壳虫停止开发与停产的新闻早先已有曝出,但有关具体原因众说纷纭。早在2015年,曾有舆论指向:“受限于销量原因,大众希望将停产甲壳虫后节省出来的经费及产能用于其交叉车型之上。”但也有外媒表示:“大众发布全新Roadmap E电动化战略后加速了老旧车型的淘汰速度,甲壳虫被视作其中之一”。

这么多年过去,我始终坚信,唯有真诚、进取、担当方可破局;我始终坚持着,兄弟面前,不吹牛逼不装逼,以诚相待。感谢和我一起背靠背打下这份市场地位的兄弟们,在人口红利殆尽小公司如此之困难的今天,你们越战越勇不畏强敌,未来可期。我也梦想星辰大海,谁愿柴米油盐,现实面前还得脚踏实地,再多的诱惑也比不过一句“活着”,再诱人的机遇也忘不了身后托着我奔跑的你们。

也许有人会问,既然大众既然有对于I.D品牌等电动车的投入考量,同时一直在深化电动车领域的发展,为什么没有放弃将甲壳虫电动化的考虑?

“用这个红色的大屏给丁酉鸡年画个完美的句号。开年之后3月份,我司就8年了!大学毕业8年了!时光荏苒,自2015年9月以founder码农的身份接管公司以来,有幸不负期待,两年多的成长也没发过朋友圈。今天写下这段话纯粹是为了表白我的团队:有你们真好!有你们真好!有你们真好!虽然我们生意小,没有百亿千亿,但该经历的磨难却一样没落下。

事实上,此做法与MEB平台所打造产品的特殊性有着极大的关系。据了解,MEB平台下的产品是车子环绕电池而造,也就是车要围绕电池组进行布局。这一概念颠覆了过去以车为原点开发的思路。

过去已经是过去,我们曾一起走过,2018我们一起开启新的征程!中华万年历、微鲤头条、快马小报、牛哔的对话,微鲤科技,加油!”

然而,根据此前公布的有关大众方面在电气化战略下的产品规划中,明确提及了要在2020年才能以I.D.为代表的大众汽车品牌全新电动车序列开始陆续问世,而2020年至2025年才会在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列。

微鲤科技旗下产品示例图

既然,大众方面有考虑将甲壳虫用于电动化的生产,那么为什么还要宣告停止开发后仍提及将应用于MEB平台的电动化制造?

在获得华博蜜蜂创投投资孵化前,团队还有过2年的创业经历,是跟着移动互联网浪潮起来的第一波开发者。2010年获得华博的天使投资,2014年公司获得了DCM、顺为、GGV 三家一线VC的B轮2500万美金的资金支持。团队经历了很多创业者都会遇到的问题,比如难搞的客户、业务捅娄子、产品出故障、也有遇到绝望的时候。“我们经历了快速增长、下滑、再增长的过程”,孙建表示,2015年转型数字内容服务后,实现了新的增长。

在中国狗年春节之际,纳斯达克广场出现了中华万年历的品牌广告,他在微信朋友圈发了很长一段文字感言,这是他创业10年的阶段独白,也是对微鲤团队最好的阐述和期待。如下:

我们有多个产品线,我们深刻地知道抓住年轻用户产品对长远的未来更加有利。在这样的思考下,孙建带团队推出了一款叫做“牛哔的对话”APP,“我们仍然是在互联网内容服务这个领域,牛哔的对话是公司创新中心对不同年龄段用户群需求的一次探索”,牛哔的对话面向的主要用户群体是00后,女生居多,采用小说载体、聊天记录的方式来讲故事读小说。

在弗格森的时代,曼联习惯了抓住最后时刻的机会破门,他们往往可以扳平或者反超比分,最著名的就是在1999年欧冠决赛,曼联在补时阶段连续打入两球,成功的翻盘拜仁夺得最后的冠军。然而自从2013年弗格森爵士退休以来,曼联在比赛最后阶段的进球已经越来越少。

看到这些表,好玩笑的天津人立即联想起相声《夸住宅》。于是,网友们开始溜活了“什么金壳套银壳套欧米伽.....左手拿着八音盒,右手抱着大座钟.....”

孙建说:“我们的公司品牌将全新升级为微鲤,回归一个适合C端产品的品牌。在中华传统文化中,“锦鲤”有着吉祥好运的寓意和深厚的文化底蕴,“鲤”作为“微鲤”品牌立足点,“微”作为“现代文化”的切入点,以此打造全新的品牌,连接过去和未来,全面升级,提供有趣的内容。”2017年底年初推出的“微鲤头条”已经在中华万年历平台获得了超过500万的用户,并保持着高速的增长。微鲤头条是一款面向中国小城镇的社区内容平台,在通过机器学习智能推荐的方式为用户提供有趣的生活化的内容的同时,微鲤头条更注重的是全力打造的“鱼塘”社区,为城镇用户提供一个本地化的社区互动通道,让小城镇用户也能享受到科技带来的乐趣。

念完这段贯口,小编有点喘不上来气。段子里的经典句子,也有了新的演绎。看完评论,又好像听了遍相声!回味完相声,网友们又有了新发现,好嘛,没一个准的!看来出租大表哥的称号,这位司机师傅是当仁不让了。

孙建表示,十几岁的年轻人,初高中生,是最喜欢探索的一代。对于伴随IM(微信/QQ等聊天软件)产品长大并认识这个社会的他们来说,聊天对话的方式最为亲切。“现在的网络小说基本采用千字付费的模式,一篇小说动辄出几百万字,使得阅读成本非常高,对话体小说摒弃了场景渲染等内容,仅留下核心的人物对话,100万字小说减少到30万字,碎片时间下阅读的效率就会更高,配上新潮、二次元式的阅读界面设计和部分语音互动,使得阅读变得更加高效、有趣。”

在这项榜单上,曼联排名第六,他们有着19次补时绝杀,比利物浦足足少了11次之多。在曼联身后的球队还有纽卡斯尔(17次)、曼城(14次)以及阿斯顿维拉(13次)。

未来将基于MEB平台下生产的电动车

在曼联对阵水晶宫的比赛里,穆里尼奥的球队一度0-2落后,但是斯莫林和卢卡库的进球帮助红魔扳平了比分,而在最后时刻,塞尔维亚后腰马蒂奇在补时阶段打入世界波,帮助曼联在两球落后的情况下完成了大翻盘。

而不久前,大众品牌技术总监Frank Welsch就此事作出回应:“传统甲壳虫将不会在延续,眼下大众研发部门已经把更多的精力放在了电动汽车上面,我们没有放弃开发电动版甲壳虫,但I.D. Buzz未来可能会带给大众更多可能性。”

其实早在去年,大众方面就已经透露过有关在MEB平台推进产品的部分进程。其中显示,现阶段的MEB平台的车型导入或许将全部归于I.D.家族,分别是定位于紧凑型车的I.D、定位于MPV的I.D. Buzz、定位于紧凑型跨界SUV的I.D. Crozz以及此前在法兰克福车展上发布的改款车型I.D. Crozz II。这也因此让外界勾勒出未来MEB平台量产车型规划的雏形。

在打入绝杀进球的球员排名里,占据第一的有三人,分别是利物浦名宿杰拉德、前纽卡球星西塞以及阿森纳名宿赖特,他们都是打入4个绝杀进球。

3月11日,有外媒曝出大众旗下紧凑型车“甲壳虫”将不会再推出全新一代车型,但不排除将该车型应用于MEB平台以用于量产电动车的制造。这意味着这台被称为大众品牌图腾的燃油车即将走下“神坛”成为历史。

排名利物浦之后的是阿森纳,枪手完成了25次绝杀,而热刺、埃弗顿和切尔西的排名也高于曼联,他们在英超时代都是20次完成补时绝杀。

加了这许多衬托品味的内饰,这辆出租顿时变得不一样了。说不准跑着跑着,就会响起闹铃!按相声的话讲,这就叫未曾走道儿,是叮当乱响。

1987年出生的他说“几乎三个月就会面临一次阶段性瓶颈并突破自我。自创业以来,遇到了太多的挫折,打了太多的仗,过去也就变得云淡风轻了,也不想过多的去说这些痛苦和纠结。”随身云(南京)信息技术有限公司创办于南京,创始人孙建大学毕业后和4个同学一起,在江苏华博实业集团的孵化下,走过了8年。他说,2018“随身云”公司全面升级为“微鲤科技”,致力于为中国小城镇用户提供最具价值的内容和社区服务。

此外,从技术的角度上来讲,根据此前大众方面透露的有关I.D产品的细节与MEB平台的信息显示,MEB平台在车型上的推进主要以小型车到中型车的产品进行过度。

中华万年历联合创始人孙建

停止开发甲壳虫已成事实,但是否将推出电动版还有待商榷,倘若能够基于MEP平台重新打造,那么改头换面的甲壳虫很可能将成为I.D电动车在推出前的过度品。

如果你不知道随身云,也不知道微鲤科技,没关系。如果你到了30岁,你应该知道中华万年历,据说,这款产品是70后男士最爱的APP。在他的带领下,研发中华万历年并赋予了万年历这一品类新的生命和无限未来。中华万年历早已不再是单纯的日历工具,自2015年以来这个产品围绕内容平台转型,推出了包括资讯、社区、知识付费、付费咨询等服务,2017年,中华万年历的用户突破3亿,超过30%的用户开始通过万年历消费内容。微鲤科技还推出了微鲤头条、快马小报、牛哔的对话3个内容产品。

中华万年历登录纳斯达克广场大屏

感谢所有留在我身边的小伙伴,陪伴是最好的信任,我也将陪你们一起到达每一个下一站!过去两年多,我们一起把“风雨飘摇”变成了“扶摇直上”,这个过程是如此的让人珍惜。很少有见到全面下滑了两年之后,重新出发,还能在两年内翻盘的公司,但我的团队证明了我们不一样。

网友张先生11日上午出门时打车。一上车就发现仪表盘和打表灯旁贴的都是手表。目测,电子的、石英的、上弦的,一个也不少。聊天得知,司机师傅非常喜欢收藏手表。光是车里就用双面胶贴着二十几块!

简而言之,大众目前仍在深化在电动汽车领域的发展,同时对于I.D品牌及其具体车型有着极大的信心与期望。但对于甲壳虫产品电动化的考虑,也许会让这款产品有望以另一种方式延续。

而这样既定的平台设计也就意味着传统燃油版的甲壳虫无法完全“生搬硬靠”的实现电动化生产,也就是我们俗说的逆向开发。保留部分外形的设计元素与理念,则成为让该车型得以延续的最好办法,而一部分技术的选择性应用也就让整体的开发时间和成本较比一款全新车型有了缩减。

而我们熟知的甲壳虫与I.D概念车率先推出的几款紧凑型车在车身尺寸上十分接近,且车型构造较为适用于对于此前公布的I.D所搭载的圆柱、方形和软包电芯不同电池的搭载。这似乎才让“甲壳虫将作为I.D的前期试验品来打开市场”的说法有了合理的解释。

南京是他们创业起步的地方,目前包括快马小报、微鲤头条的部分研发运营等都在南京,新设立的北京微鲤科技有限公司负责中华万年历、牛哔的对话、内容平台等业务的产研工作。“我们看到整个一二线城市的互联网服务的渗透率已经非常高了,但是小城镇用户却只有小部分人体验着这些先进的互联网服务,我们要把这些好的东西带给他们。”孙建表示,未来微鲤科技将会打造一个在小城镇最好的内容社区。

这是一次有意思的电话采访,我们都选择了下班时间,分别在北京和南京的办公室里,听着窗外的车水马龙,聊有意思的产品和有意思的人。采访对象是获得2017南京软件谷锐力之星的随身云公司CEO孙建。

尽管马蒂奇再一次唤醒了人们对于弗格森时间的记忆。但是在英超联赛的历史上(1992年成立以来),在联赛里完成补时绝杀次数最多的球队是利物浦,红军一共30次在补时阶段打入制胜球。

其电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式。电池整体嵌入车底,车轴模块和传动系统模块相隔较远,使车辆具有较长的轴距和较短的前后悬,“四轮四角”的特征更为明显,这样的形式对用户而言意味着能带来更大的驾驶舱空间和更高的坐姿。

这一推出的进度让大众的电动产品将明显晚于竞争对手。纵观眼下的电动车行业内的产品发展,宝马目前已陆续将传统车型实现电动化,而奔驰也已经通过混动车型开始尝试转向电动化转型,而大众虽然此前陆续包括E UP 、E GOLF车型,但都并非是在MEB平台下全新概念的电动车,而倘若能够将甲壳虫投产,恰恰可以在I.D推出的前夕完美的成为其过度的替代品。

他非常坦诚的说,“我承认我会变得有些分裂,因为不同的产品完全不同的人群,需要同理之心去感受不同用户的感受。”“码农”背景的他,却有着超强的产品思维,“我们必须要有很强的同理心,否则无法抓到用户的需求。同时以数据驱动为核心方法,快速的去适应环境的变化。”