免费服务热线

微信二维码

小康MPV试驾上汽通用别克GL613T

 

奔驰为全新SL配备两种排量的动力,分别是3.0T六缸发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机。但是,它却有三种不同的调校,入门版车型的3.0T发动机,最大功率440马力;中配车型的V8发动机采用低功率调校,最大功率530马力;顶配车型则采用高功率的调校,最大功率620马力。

搭载通用最新的1.3T三缸发动机动力游刃有余

里面有料:混合动力比V12发动机还强悍,V12迟早要淘汰了!

乘坐空间采用2+2+2的布局方式

车身尺寸的变化,新一代SL在这方面也十分显著,轴距甚至比现款奔驰S级Coupe车型还要长,不过依然是2+2的座椅布局,但车内空间相信会有很大的提升,尤其是后排。它甚至会跟下一代AMG GT一起研发,也就是说,它们是同平台的产物。

内饰是熟悉的别克风格,GL6的中控还采用了非对称设计,坐姿也很像轿车;中控多媒体系统界面跟GL8一样。乘坐空间方面由于采用了2+2+2的布局方式,所以每排乘客的横向空间会相对宽敞,第二排前后可调整的范围幅度非常大,用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间;第三排的舒适性以及坐姿都可以接受,即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。

全新奔驰SL的外观,很多人可能会认为,它会套刚发布的新一代CLS的娃。但从流出的谍照来看,它还是保留着现在奔驰家族化的设计语言,新一代CLS的造型存在太多的争议,这样的设计似乎更加保险。当然,谍照车仅仅只是套壳的测试车而已。

车尾的线条很丰满,符合一台家用MPV的定位,后备厢上包含了所有灯光,所以在打开后备厢内部两边还设置了示宽灯与转向灯,保证了在开启后备厢之后其他社会车辆对于本车位置的掌握。

它还会推出一款插电式混合动力版本,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和电机的动力系统,综合最大功率可以达到810马力,峰值扭矩达到狂暴的1000牛·米。但你不用担心操控困难问题,因为它还将配备最新的4Matic四驱系统,后轮转向技术,空气悬挂,以及主动稳定杆等配置,让它成为可控的猛兽。

GL6感觉是GL8整体缩小的版本,但这个尺寸其实更贴合家用,镀铬装饰在一定程度上提升了精致感,家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。配置层面低配与中配采用了卤素大灯,顶配GL6采用了远近光一体式LED大灯+LED日间行车灯,点亮速度和照明效果都不错,不过取消了前雾灯设计。

GL6搭载通用最新的1.3T三缸发动机,最大功率为120kW,最大扭矩230N·m,与之匹配的是6速DSS智能变速箱。为了改善三缸发动机先天的抖动问题,泛亚研发中心的工程师们装上了平衡轴,以抵消三个缸体在上下做功时带来的抖动不平衡,此外采用了滚动替代滑动、塑胶减震轮等工艺来降低发动机的抖动。1.3T发动机拉动1.5吨的车子,放在GL6上显得游刃有余,不需要刻意去深踩,动力便会积极推动车子,一点也不会有拖沓的感觉。

上汽通用别克GL6是一台在20万元以内的家用MPV,以全系2+2+2的6座为卖点,竞品是途安L。GL6搭载通用最新的1.3T三缸发动机,因此整体控制成本十分精准,一起看看它的细节。

大哥我来巡山:这套壳还有很种“低趴”的味道!

所以,我们完全可以忽略谍照车的硬顶设计。全新SL其实依然是敞篷跑车,而且,它从原来的硬顶敞篷改为软顶敞篷,车身重量将减轻不少,后备箱空间也会变得更可观。

根不大很值:这跑车是不是有点太过分了,超大尺寸,车重也不轻,你以为在买手机吗?

■新快报记者 何军 文/图